國內(nèi)最大隔震建筑--北京新機(jī)場
北京新機(jī)場的地下是快捷的軌道交通。飛速駛過的列車，會(huì)對(duì)航站樓造成影響。北京新機(jī)場航站樓采用先進(jìn)的組合隔震技術(shù)，設(shè)置1232個(gè)橡膠隔震支座和彈性滑板支座，大幅度提高航站樓結(jié)構(gòu)的抗震性能。新技術(shù)將有效降低底部軌道震動(dòng)對(duì)上部結(jié)構(gòu)的影響，解決超大超長混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制的技術(shù)難題。
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