隨著減隔振（震）技術(shù)發(fā)展以及產(chǎn)品性能提升，減隔振（震）產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景將向多元化方向發(fā)展。在軌道交通減振領(lǐng)域，隨著我國(guó)高鐵及干線鐵路呈現(xiàn)客運(yùn)高速化和貨運(yùn)重載化等趨勢(shì)，其振動(dòng)對(duì)路基及橋隧結(jié)構(gòu)的安全運(yùn)營(yíng)以及城鎮(zhèn)區(qū)域造成的噪聲影響加大，減振產(chǎn)品應(yīng)用預(yù)計(jì)將從城市軌道交通拓展至高鐵及干線鐵路，應(yīng)用規(guī)模有望提升。在建筑減隔震領(lǐng)域，由于地鐵在 TOD 上蓋建筑下部穿行，上部物業(yè)振動(dòng)感及噪聲較強(qiáng)導(dǎo)致居民居住體驗(yàn)不佳，阻礙了 TOD 上蓋建筑發(fā)展；在城市土地資源稀缺的背景下，TOD 上蓋建筑環(huán)境噪聲與振動(dòng)控制重視程度提高，以 TOD 上蓋建筑為代表的新型住宅建筑將會(huì)加大減隔震產(chǎn)品應(yīng)用。在工業(yè)裝備領(lǐng)域，隨著工業(yè)裝備減隔振（震）核心技術(shù)被行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)逐步攻關(guān)，預(yù)計(jì)減隔振（震）產(chǎn)品將加大在核電等安全考驗(yàn)較高的行業(yè)應(yīng)用。

隨著我國(guó)減隔振（震）行業(yè)發(fā)展，下游客戶對(duì)于減隔振（震）產(chǎn)品的實(shí)用性、耐用性等性能提出了更高的要求，同時(shí)新技術(shù)、新工藝和新材料等方面的科技創(chuàng)新將推動(dòng)減隔振（震）產(chǎn)品持續(xù)升級(jí)、性能提升。例如，在軌道交通減振領(lǐng)域，鋼彈簧浮置板道床系統(tǒng)已應(yīng)用于城市軌道交通 160km/h 的高速線路中，隨著更高時(shí)速的軌道交通減振需求提升，鋼彈簧浮置板道床系統(tǒng)的性能有望進(jìn)一步提升；斷簧指示器及鋼彈簧浮置板在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和管理方面的產(chǎn)品及技術(shù)出現(xiàn)，對(duì)于保證減隔振（震）產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)安全和平穩(wěn)、降低養(yǎng)護(hù)維修成本具有極其重要的現(xiàn)實(shí)意義，未來將得到進(jìn)一步的推廣應(yīng)用。在工業(yè)裝備減隔振（震）領(lǐng)域，振動(dòng)控制技術(shù)難度高、綜合性強(qiáng)，對(duì)工業(yè)裝備減隔振（震）產(chǎn)品要求較高。目前，高精密工業(yè)裝備在低頻工況下的微振控制已達(dá)到微米級(jí)。隨著高精密裝備和儀器對(duì)生產(chǎn)和試驗(yàn)過程中的環(huán)境趨向嚴(yán)格，工業(yè)裝備減隔振（震）產(chǎn)品振動(dòng)控制性能將持續(xù)改進(jìn)優(yōu)化。

2023年12月2日01時(shí)36分，云南省德宏傣族景頗族自治州芒市西山鄉(xiāng)發(fā)生5.0級(jí)地震。地震發(fā)生后，我院派出由售后、設(shè)計(jì)、技術(shù)等人員組成的聯(lián)合檢查組，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)德宏州所有使用了我院研發(fā)的減隔震產(chǎn)品進(jìn)行了震后應(yīng)急檢查。

（1）專業(yè)人才短缺

減隔振（震）行業(yè)在生產(chǎn)過程中跨越結(jié)構(gòu)力學(xué)、土木工程技術(shù)、材料技術(shù)、專業(yè)施工技術(shù)、加工技術(shù)等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域和學(xué)科，對(duì)人才專業(yè)知識(shí)提出了較高的要求。專業(yè)技術(shù)人才培育周期一般需要數(shù)年時(shí)間，我國(guó)減隔振（震）行業(yè)存在著專業(yè)技術(shù)人才短缺的問題，阻礙我國(guó)減隔振（震）行業(yè)發(fā)展。